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3.1.12.1. Die Regulierung des Vergasers Pierburg / Solex 1B3

Die Details des Vergasers 1В3

1 – das erwärmende Element;
2 – der Körper des Vergasers;
3 – uplotnitelnoje der Ring;
4 – die Regelungsschraube der Qualität (der Bestand) die Mischungen;
5 – das elektromagnetische Ventil;
6 – ekonomajser moschtschnostnych der Regimes;
7 – die Regelungsschraube der Anzahl der Mischung;
8 – uskoritelnyj die Pumpe;
9 – der Sattel des Ventiles;
10 – die Feder;
11 – die Manschette des Kolbens;
12 – der Kolben uskoritelnogo der Pumpe;
13 – richtend des Kolbens;
14 – die Verlegung;
15 – die Achse des Schwimmers;
16 – der Schwimmer;
17 – die Hauptbrennstoffdüse;
18 – der Deckel des Vergasers;
19 – die Brennstoffdüse ekonostata;
20 – die Brennstoffdüse des Leerlaufs;
21 – der Pneumoantrieb luftig saslonki;
22 – das nadelförmige Ventil;
23 – die automatische Starteinrichtung;
24 – die Verlegung;
25 – der Deckel;
26 – das Spritzrohr uskoritelnogo der Pumpe;
27 – die Feder;
28 – das Kugelventil des Spritzrohres;
Und – der Startspielraum luftig saslonki

Die Prüfung des Niveaus des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera

Die Lage des Schwimmers wird nicht reguliert. Beim Entdecken des Defektes, die Dichtheit des Schwimmers und den Zustand des nadelförmigen Ventiles zu prüfen. Die fehlerhaften Details zu ersetzen.

Die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors
1 – die einschränkende Schraube drosselnoj saslonki;

2 – der Hebel drosselnoj saslonki

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Zu starten und den Motor zu erwärmen.
2. Zum Motor das Kontrolltachometer anzuschalten.
3. Den Motor zu betäuben.
4. Den Hebel 2 so, dass drosselnaja saslonka umzudrehen war vollständig geöffnet.
5. Den Motor zu starten, auf das Pedal des Gaspedals nicht drückend.
6. Die Frequenz des Drehens des Motors zu prüfen, die in den Grenzen 2000±100 der Minen-1 sein soll.
7. Wenn es notwendig ist, die Frequenz des Drehens regulieren, die Schraube 1 umdrehend.

Die Regulierung priotkrywanija drosselnoj saslonki

1 – die hartnäckige Schraube drosselnoj saslonki;

2 – der Hebel der Beschränkung der Wendung drosselnoj saslonki

Die Lage drosselnoj saslonki ist im Betrieb-Hersteller reguliert, und in Betrieb wird die Regulierung nicht gefordert. Jedoch wenn die Regulierung verletzt war, sie kann man auf folgende Weise wieder herstellen:

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Blindverschluss von der Schraube 1 abzunehmen.
2. Den Hebel 2 umzudrehen, (es siehe die Abb. die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors) drosselnoj saslonki so, dass betraf er die einschränkende Schraube 1 nicht.
3. Die Schraube 1 herauszuziehen, damit er den Hebel 2 nicht betraf.
4. Die Schraube 1 bis zur Berührung mit dem Hebel 2 umzukehren.
5. Die Schraube 1 umzukehren ist auf das Viertel der Wendung (90 °) weiter.
6. Den neuen Blindverschluss auf die Schraube 1 festzustellen.

Die Regulierung uskoritelnogo der Pumpe

1 – das Fäustchen des Antriebes uskoritelnogo der Pumpe;

2 – die Sperrschraube

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Vergaser abzunehmen.
2. Den Deckel des Vergasers abzunehmen, poplawkowuju die Kamera den Brennstoff auszufüllen und, den Deckel des Vergasers festzustellen.
3. Unter den Vergaser die gemessene Mensur mit dem Trichter zu stellen.
4. Den Hebel 2 (es siehe die Abb. die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors) von der Schraube 1 abzuführen.
5. drosselnuju saslonku von der Stütze bis zum Anschlag 10 Male langsam umzudrehen, auf jeden Lauf etwa 3 mit verbrauchend, ihm uskoritelnyj die Pumpe in Betrieb setzend.
6. Die Anzahl des Brennstoffes in der Mensur zu messen und, auf 10 zu teilen. Es wird sich die Anzahl des Brennstoffes ergeben, die uskoritelnyj die Pumpe für einen Zyklus reicht. Diese Bedeutung soll 1,0±0,15 der cm3 sein.
7. Falls notwendig ist nötig es die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe zu regulieren, das Fäustchen 1 umdrehend, vorläufig die Schraube 2 geschwächt. Die Wendung des Fäustchens zur Seite "" vergrössert die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe, zur Seite «-» – verringert. Nach der Regulierung, die Schraube 2 und sakontrit von der Farbe festzuziehen.

Die Regulierung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs

Die Regulierung erzeugen auf dem erwärmten Motor, bei den regulierten Spielraümen im Mechanismus des Antriebes der Ventile und dem richtig bestimmten Moment der Zündung in der folgenden Ordnung:

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Alle Konsumenten der Energie (den Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät, des Scheinwerfers usw. abzuschalten).
2. Vom Luftfilter den Schlauch der Lüftung kartera auszuschalten und, es zu betäuben.
3. Das Kontrolltachometer und den Gasanalysator anzuschalten.
4. Von der Regelungsschraube der Anzahl der Mischung (ist vom Zeiger angegeben) die Frequenz des Drehens kolenwala des Motors in den Grenzen 800±50 der Minen-1 festzustellen.
5. Von der Regelungsschraube der Qualität (dem Bestand) die Mischungen (ist vom Zeiger angegeben), das Niveau des Inhalts des Oxids des Kohlenstoffes (MIT) in den durcharbeitenden Gasen nicht mehr 2±5 % festzustellen.
6. Und falls notwendig zu prüfen, die Frequenz des Drehens des Leerlaufs wieder herzustellen. Und falls notwendig zu prüfen, den Inhalt MIT in den durcharbeitenden Gasen wieder herzustellen.