3.1. Das Stromversorgungssystem der Vergasermotoren
Der Luftfilter der Motoren im Arbeitsumfang die 1,1 und 1,3 l
1 – der Schild des Zaunes der warmen Luft; 2 – der Stutzen; 3 – der Schlauch der Abgabe der warmen Luft; 4 – der Schlauch der Abgabe der kalten Luft; 5 – der Schild des Zaunes der kalten Luft; 6 – der Thermoregler; 7 – der Antrieb saslonki des Thermoreglers; 8 – die spannkräftige Klinke; 9 – der Vakuumschlauch des Antriebes saslonki des Thermoreglers; 10 – das Gummikummet; 11 – die Platte; 12 – die Verlegung; |
13 – das Ventil des Thermoreglers; 14 – der Deckel des Filters; 15 – das filtrierende Element; 16 – der Körper des Filters; 17 – die Mutter; 18 – die Scheibe; 19 – raspornaja die Buchse; 20 – die Gummibuchse; 21 – die fernbetätige Buchse; 22 – die Einstelscheibe; 23 – die spannkräftige Klemme; 24 – der Vakuumschlauch vom Vergaser; 25 – die Verlegung des Filters |
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | |||||
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Der Luftfilter der Motoren im Arbeitsumfang die 1,6 und 1,8 l
1 – der Schlauch der Lüftung kartera; 2 – das Kummet; 3 – die spannkräftige Klemme; 4 – der Deckel des Filters; 5 – die fernbetätige Buchse; 6 – der Schlauch der Abgabe der warmen Luft; 7 – die Mutter der Befestigung des Trägers; 8 – die Scheibe; 9 – der Träger; 10 – die Mutter der Vorderbefestigung des Filters; |
11 – die Haarnadel mit dem Gummipuffer; 12 – der Schlauch der Abgabe der kalten Luft; 13 – der Antrieb saslonki des Thermoreglers; 14 – der Thermoregler; 15 – die Platte; 16 – die Verlegung; 17 – das Ventil des Thermoreglers; 18 – das filtrierende Element; 19 – die Mutter der Befestigung des Filters; 20 – der Körper des Filters |
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | |||||||
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