3.2.2. Die Frequenz des Leerlaufs und der Inhalt des Oxids des Kohlenstoffes in den durcharbeitenden Gasen
In Anbetracht der Komplexität des Systems der Einspritzung des Brennstoffes, es ist nicht empfehlenswert, selbständig die Frequenz des Drehens des Leerlaufs des Motors und den Inhalt MIT in den durcharbeitenden Gasen zu regulieren. Die Regulierung ist es besser, an den Stationen der technischen Wartung der Autos Volkswagen, die dazu die spezielle Ausrüstung haben durchzuführen.
Die Prüfung und die Regulierung führen auf dem erwärmten Motor mit dem richtig bestimmten Moment der Zündung und dem intakten System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase durch.
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | |||||||||
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