5.3.2. Die Auseinandersetzung der Getriebe
Carter die Getrieben
1 – der Deckel;
2 – der Bolzen; 3 – die Scheibe; 4 – die Verlegung; 5 – karter die Getrieben; 6 – der Ausflußpfropfen; 7 – der Schalter der Feuer hinter Des Laufs; |
8 – der Pfropfen; 9 – der Magnet; 10 – der Stift; 11 – karter die Kupplungen; 12 – die Buchse; 13 – das Netz; 14 – der Bolzen; 15 – das Ventil |
Die Gabel des Einschlusses der 5. Sendung
1 – der Bolzen; 2 – die Gabel des Einschlusses der 5. Sendung; 3 – die Buchse; 4 – gleitend mufta des Synchronisators der 5. Sendung; 5 – der Hebel |
Carter die Kupplungen
1 – der Träger;
2 – karter die Kupplungen; 3 – der äusserliche Ring rollen- Des konischen Lagers; 4 – die Regelungsscheibe; 5 – die Scheibe; 6 – der äusserliche Ring rollen- Des konischen Lagers; 7 – die Regelungsscheibe; 8 – die Anschlussbuchse; 9 – der Bolzen; 10 – der Stock der Umschaltung der Sendungen; 11 – die Buchse; |
12 – das Netz; 13 – der äusserliche Ring des konischen Rollenlagers; 14 – die Regelungsscheibe; 15 – die Buchse; 16 – das Netz; 17 – die Welle des Antriebes des Tachometers; 18 – die Schnitzbuchse; 19 – uplotnitelnoje der Ring; 20 – die richtende Buchse; 21 – der Bolzen; 22 – wyschimnoj das Lager; 23 – der Stift |
Der innere Mechanismus der Umschaltung der Getriebe
1 – der Hebel der Umschaltung der Sendungen;
2 – der Bolzen; 3 – die Buchse; 4 – der Träger; 5 – der Blindverschluss; 6 – die Welle der Umschaltung der Sendungen; 7 – karter die Getrieben; 8 – die Scheibe; |
9 – der Bolzen der Befestigung des Stockes der Gabel des Einschlusses der 5. Sendung; 10 – die Schraube der Befestigung des Stockes der Gabel des Einschlusses des Rückwärtsgangs; 11 – die Schraube der Befestigung der Welle des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs; 12 – der Stock |
Die Abnahme der Welle der Umschaltung der Sendungen
1 – die Welle der Umschaltung der Sendungen; 6 – der Schraubenzieher;2 – der Stock der Gabel des Einschlusses der 5. Sendung; 3 – der Stock der Gabel des Einschlusses des Rückwärtsgangs; 4 – der Stock der Gabel der Umschaltung der 1-2. Sendungen; 5 – der Stock der Gabel der Umschaltung der 3-4. Sendungen; 7 – die primäre Welle; 8 – die nochmalige Welle; 9 – karter die Getrieben |
Die Auseinandersetzung
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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